求人情報

＜部門・体制強化の為＞
日本の道路や橋、トンネルなどは、1950年代、1960年代の高度経済成長期に多くつくられました。現在は老朽化が進み、大きな地震が発生した際には倒壊の恐れが懸念されているため、修繕の必要性が増しています。

こうした状況の中、インフラ施設の修繕・改修において豊富な実績と専門ノウハウを有する同社は、国や県・市町村などのパートナーとして今後ますます重要な役割を担う存在となります。

そのために、営業力を強化したいと考えています。現在、営業部には30代～60代まで、合計5名のメンバーがいます。皆と共に活躍してくれる存在になってくれることを期待しています。

□道路・河川・橋などの設計技術を、官公庁や自治体に提案するのが営業の仕事です。
□営業の情報を元に、社内の技術部門が設計図面を作成します。
□案件受注後は、クライアントと技術部門との橋渡し役となり、完成・納品までサポートします。

企画の提案～案件受注～納品までは、1案件につき半年から1年ほどかかります。小まめに連絡し、担当者と協力しながら、徳島の街づくり・街の保全に携わります。良好な人間関係を築くことで、次の仕事にもつながります。

＜仕事の流れ＞
▼情報収集
自治体が公共事業にどれだけの予算を組み、どのようなプロジェクトを検討しているのかなどを情報収集します。
自治体の担当者の元へ通い情報をいただいたり、他社の動向を見るなどします。
精度の高い提案をするためには、少しでも早く情報を集めることがカギとなります。

▼技術提案
例えば、新しい道路の建設、橋の補修工事、河川の補強など、集めた情報を元に、社内の技術部門と協力し、設計図面を作成します。
国の案件であれば、ある程度概要が決められているため、その概要に沿って作成した図面などを提案します。市町村の案件であれば、相談を持ち掛けられることもあります。

営業部の上司・先輩をはじめ、他部門とも協力し合いながらチームプレイで案件獲得を目指します。

▼入札
公共事業を行うには、公平性を保つため多くの場合、入札により案件を受注します。

▼受注～工事
受注後、実務は技術部門が担当します。
営業はクライアントと技術部門の橋渡し役となって、仕事の進捗状況の説明や、書面のやり取りを行いながら、納品までサポートします。

＜やりがい＞
徳島の地域に貢献できることがやりがいです。日常で利用する道路や河川、橋などの建設や保全に、自分も携わったのだと思うと、誇らしい気持ちになります。

＜きびしさ＞
クライアントに提出する書類などは不備なく作成しなければなりません。建設に関連する用語などが用いられ、最初は難しく感じることがあるかもわかりませんが、根気強く業務知識を習得してください。

◆必須
・営業経験をお持ちの方
・普通自動車免許（AT限定可）

☆営業経験が浅い方は、挨拶や身だしなみ、報告・連絡・相談など基本的なビジネスマナーが身についている方。また、向上心をもって仕事に取組み、知識を身に着けることが好きな方を歓迎します。

☆営業経験が豊富な方は、官公庁や自治体との営業経験をお持ちの方を歓迎します。

◆フィットする人物像
街づくりなど建設の分野に、興味・関心をお持ちの方であれば、この仕事にやりがいや楽しさを感じていただけます。

正社員
試用期間：6カ月　試用期間の待遇：正社員と同じ

徳島県徳島市南末広町4番53号
・転勤はありません

8:30～17:30　（休憩60分）

◆月給
25万円～35万円
・上記金額に残業手当、その他手当（交通費・住宅手当・家族手当・資格手当など・・）を含みます。

◆手当
交通費（上限37,500円）、時間外手当、家族手当、各種資格手当、住宅手当（自宅通勤が困難な場合）

◆年収
350万円～550万円
※上記金額には、賞与及びその他手当が含まれています(残業代・通勤手当含む）

◆賞与
年2回（7月、12月）　※実績：昨年は年間4カ月

◆昇給
年1回（4月）

◆保険
雇用保険、労災保険、健康保険、厚生年金保険

◆福利厚生
退職金制度、労災上乗せ保険、高年齢者継続雇用制度、リゾート施設保有（エクシブ有馬離宮、エクシブ京都）、資格取得支援制度
☆社員旅行（2019年はベトナム、2017年は北海道または青森、2016年は東京・金沢または韓国ソウル、2015年は横浜・軽井沢）
☆社員のスキル向上支援

◆休日
【年間休日】105日　　【週休2日制】　日曜日、祝日、土曜日（当社規定による）

◆休暇
有給休暇、年末年始、夏期、慶弔休暇、リフレッシュ休暇
☆特別休暇（入社後6カ月以内の社員が取得できます。）
☆産前産後休業・育児休業（育児休業は男性も取得できます。）

書類選考：面接（2回）、適性試験（SPI）
選考場所：本社